现货沥青是怎么建仓的？

一般在系*统平台上面可以弄的

GTM沥青配合比设计与普通沥青配合比设计的区别

这两种方法在本质上是不同的。

GTM用的力学分析方法，用以模拟路面行车荷载作用下沥青混合料的最终压实状态，用此压实平衡的状态下的混合料沥青含量和级配作为目标。

普通的沥青混合料配合比设计是以体积参数作为对象，进行设计。最终设计出来的目标配合比需要满足规范的一系列要求。

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