一、高速公路安全专题会议纪要什么内容
一、高速公路工程施工的若干注意事项
(一)、路基、路面、桥梁、隧道工程施工要点(详细要点请参见高速公路施工标准化指南、相关技术规范、招投标管理、合同文件)
1、工程概况
本项目是国家高速公路XXX线XX段，它起XX，经XX，与XX段相接。本项目主线修建里程长约60.363公里，桥梁共约15公里，隧道共约25公里。
2、路基施工要点
(1)、前期准备工作：分项开工申请报告，实施性施工组织设计，控制测量，清表等；
(2)、弃土场及临时用地的选置；
(3)、边坡坡度控制：需注意不能徒于设计坡度；
(4)、控制爆破；
(5)、路基填方：土石方施工时，最好即挖即填；换填方时，需注意不能积水及填料的选择；CBR承载实验的确定；填土的厚度问题；不同填料不能混填；填石路段必须做试验段，填石路堤需要用细料嵌缝，不能用土；填石厚度累计最少一米。特别注意，台阶是否有预留；
(6)、相关重要工程：必须依照评审程序，经审批后，作出总结性报告后方可执行；
(7)、结构物回填：注意回填层数，底方的最小宽度（通常不超过2米）及回填材料；
(8)、特殊路基处理：针对换填材料、软基处理等；
(9)、滑坡路段处理：处治方案通常是挖一级防护一级，工程竣工后，每年应做一次检测；
(10)、护坡、护面墙：注意护坡背后的回填（通常用砂砾回填）；
(11)、排水问题：注意排水管一定要起到进或出水作用；
(12)、挡土墙：注意沉降缝，施工缝，沥青麻絮等处理方式。
(13)、截水沟：注意要比原地面低，是否能起到排水作用。
(14)、涵洞工程：注意基础处理，及移位后进出水口处理，具体情况根据现场而定，需带上设代、监理一起讨论解决；
(15)、路基整修：标高控制；
(16)、石方路堤：填筑材料及填料粒径；
3、桥梁施工要点
(1)、准备工作：分项开工申请报告，临时用地选择，实施性施工组织；
(2)、桩基钻孔：每钻(进尺)2米必须提渣检测；
桩基清孔：注意二次清孔情况；
桩基终孔：注意钢筋笼放置位置及检测管底部一定要密封，终孔时，设代，监理，业代必须到场；浇筑时，注意钢筋笼上浮情况，及可能存在的断桩现象，不允许有三类桩出现。若对桩基质量有怀疑，业代可以要求施工单位对该桩基进行抽芯检查，其费用如果有问题由施工单位自行承担，如果没有问题，由业主支付此项费用。
(3)、承台、墩柱、盖梁：注意钢筋布置问题；钢模必须达到各项标准后方可使用；注意预埋钢筋位置问题；
(4)、支架：预压条件是否满足，基础是否硬化处理，及布点观测；
(5)、拌和站建设：布置是否合理，是否封闭性建设，必须挂施工平面图，及钢筋大样图，存梁区的存梁不能超过两个月；注意底座钢板，三角楔形调整问题；底座必须水平，及台座间距；
(6)、横隔板：拆模后注意底部需支撑；
(7)、钢筋材料的检验及台帐的形成；
(8)、预应力钢绞线的张拉与压浆：必须注意对钢绞线理论伸长量的计算及控制范围；以及对张拉力的控制,实行张拉力与理论伸长量双控制（以张拉力为主），张拉与压浆时间的确定；
4、隧道施工要点
(1)、洞口：排水系统得完善处理；注意环保，保护地面；土石开挖尽量避开雨季施工及输助措施的处理；
(2)、进洞：注意套拱的做法方式，管棚施工，注浆量及控制压力；
(3)、洞身开挖：注意进洞零开挖问题；
(4)、光爆处理及干湿喷效果检察；
(5)、锚杆施工：注意钢筋网，工字钢，U型钢，钢拱架安装与围岩紧靠；
(6)、锁角问题
(7)、防水板施工：注意密封检测，气密性检测；
(8)、二衬：注意磨光处理，浇筑时气泡停留问题，二衬完工后不允许涂装；
(9)、地质超前预报及控制量测；
(10)、洞门施工；
(11)、安全管理：逃生管（大于直径60厘米，便于输送食物与逃生）；
二、挡土墙是怎么施工的
挡土墙是对基坑围护采取的技术措施的一种手段，挡土墙有许许多多种形式，有基坑开挖前施工（例如地下连续墙）和基坑开挖过程中分段施工（例如土钉墙）的。
三、基坑太软怎样弄挡墙
挡土墙墙体安全的作用是很大的，挡土墙施工方案如下：
1、测量放样：用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。
2、清理基坑及基底处理：根据测量放样的基坑施工范围和设计深度进行开挖。墙基应置于可靠的岩层上，且基础埋入基岩强风化层1～2m，如基底于设计不符，报请监理工程师变更施工方案。
3、模板安装
模板制作：钢模板宜采用标准化的组合模板。组合钢模板的拼装应符合现行国家规范标准。各种螺栓连接应符合有关标准。钢模板及其配件应按标准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。
B模板安装：模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。安装侧模板时，应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
4、混凝土生产及运输
混凝土搅拌：拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨季施工时，应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，运至现场不得有离析泌水现象。混凝土采用罐车进行混凝土的运输，使浇筑工作不间断。并使混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。因运距较远混凝土运至浇筑地点后应在罐车内再次搅拌1～2分钟后，再进行混凝土施工。严禁使用不合格的混凝土进行施工。
混凝土的浇筑：凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。模板如有缝隙，应用海棉条或双面胶填塞严密，模板内应涂刷脱模剂(不得使用废机油等油料)。
5、混凝土的养生及模板拆除
浇筑完成后，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。模板拆除：模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无要求时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
6、沉降缝设置
沉降缝按照设计位置设置，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深入10～20cm。
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